全新卡罗拉9日上市,姊妹车雷凌逆市增7%应战,国民家轿该买谁?


原来我昨天有车想分享《我有车》原创创新车报:基于TNGA架构,广汽丰田的新一代雷凌两个多月前正式上市,新车产品实力已经大大改善,很快赢得了外界的青睐。上市第一个月的订单数超过25,000个,结果非常出色。image.php?url=0MqkXs83lV

本月9日,一汽丰田的新一代卡罗拉将很快推向市场。这对“全国轿车轿车”终将见面,许多有兴趣开始上市的消费者已经等待和观看了。激烈的对抗已经拉开了帷幕。

◆Ralink反可乐转变为领导角色

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随着全球一辆汽车销量超过4000万辆,可以看出卡罗拉在丰田品牌中具有不可替代的重要性。即使在中国市场,去年销量为376,700辆的卡罗拉也占一汽丰田总销量的一半以上。地位很突出。

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然而,相比之下,卡罗拉的销售增长率在2018年仅为9.4%,而作为后来者,卡罗拉的姊妹车雷凌高达21%,年销量首次突破20万辆,并且增长势头较大。市场更快。此外,今年上半年,卡罗拉销量为17万辆,同比下降12.2%。相比之下,雷凌继续保持增长,同比增长率为7%。国家两厢轿车的趋势似乎已经开始拉开距离。不难看出雷玲的认识正在加速。

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事实上,雷凌越来越受消费者青睐的原因在很大程度上与其高声誉的创造密不可分。新车来自丰田汽车丰田模型工厂,多年来连续产品缺陷率为0。制造的每辆汽车必须通过全面的检验程序,以及独立于工厂的独立质量保证检验部门的抽样检验。从生产端到质量监督,要求是最严格的标准,这极大地证明了“没有开放”。坏丰田的魅力。同时,广汽丰田去年也获得了合资品牌售后服务客户满意度的第一名,为用户提供了从质量到售后的最大保障。

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还要与数据交谈。根据汽车质量研究网站的数据,雷玲的口碑平均得分为4分,在紧凑型车领域排名第31位,而卡罗拉仅为3.7分,排名第113位。虽然两者都是姐妹模特,但口口相传之间有很高的意见。此外,结合另一家媒体的口碑排名,雷玲也以4.66分超越了卡罗拉的4.53分,并与其他同级别竞争产品展开了竞争。实力无可置疑。

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然后比较从第一年到第五年两者的二手车价值比。据媒体统计,五年内卡罗拉套期保值比率分别为81.32%,70%,63.82%,53.86%和49.65%,而雷凌则为81.56%,72.98%,65.79%,59.6%, 54.22。 %,此举无疑将证明雷凌的高买入性。

◆新一代Ralink的“敢于成为第一”

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去年,广汽丰田的销量增长了32%,达到58万辆。这主要是由于基于TNGA结构的凯美瑞爆炸。它的成绩单增加了97%,销售数字非常抢眼。事实上,这一代凯美瑞是中国第一款丰田TNGA架构的国产车型。结合去年上市的C-HR和今年早些时候推出的新一代Ralink,我们可以很容易地找到GAC Toyota在TNGA架构中的应用。尚都比一辆丰田汽车更先进。可以说,广汽丰田对新技术的投资和应用变得更加自信。

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因此,难怪新一代Ralink选择推出原版的原版,新车采用与北美车型LE版相同的设计理念,“Shooting robust”As一个设计主题,它的尖锐和长灯组和倒梯形格栅反映了强烈的运动气质,这清楚地表明了改造自己的意图。它也是日本版的原型。相比之下,新一代卡罗拉采用欧洲版的特殊风格,其环绕雾气的装饰灯是采取更激进的设计路线,很难说它能满足国内消费者的口味。

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除了外观,新一代雷凌还在其他方面加强了运动属性的塑造。例如,其9英寸浮动中央控制屏设计可满足用户的需求,更符合人体工程学的考虑因素使驾驶员可以更专注于控制。方面。此外,新车还推出了更加电子版的电子气氛,与同级别中最大的12.1英寸中央控制屏,可以实现10.8英寸HUD平视显示器,7英寸液晶显示器实现三屏联动,同样适用于智能应用前级相同的级别。

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此外,新一代雷凌特意推出了一款低底盘运动版车,该车的高度比正常版低20mm至1435mm,辅以同级别的前麦弗逊+后双横臂独立悬架,它具有更好的控制水平,可以说是重塑了Leiling家族AE86的辉煌历史。与Corolla相比,这一品牌传统也被认为是新一代Ralink的独特优势。

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另一方面,在家用级别,新一代Ralink和Corolla的强度相当,两者都提供两组动力组合:1.2T发动机+ CVT无级变速器,1.8L混合动力系统+ E-CVT传输。参数为116马力(85千瓦)和185牛米。后一种系统的最大功率组合为122马力(90千瓦),电机参数也为72马力(53千瓦)/163牛米。此外,无论水平如何,两者的综合油耗仅为0.1升。

值得一提的是,该官方还为新一代雷凌双引擎提供了“无电池计划”政策,用户可以享受动力电池的终身保障“无限年,无限里程,随车随行“,燃料补充该型号的版本可以享受3年最高20%的首付款,双引擎型号享受一年零费率金融政策50%的首付款。

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同样,两者的身体尺寸基本相同。新一代雷凌测量4640x1780x1455(1435)mm,新一代卡罗拉为4635x1780x1455(1435)mm,两轴距离均为2700mm,两者均可满足家庭的需求。

image.php?url=0MqkXsMStp《我有车》摘要:作为双向丰田在同一级别的战略布局,同时也是该品牌的支柱产品,毫无疑问丰田已经全力投入建设。在此基础上,新一代Ralink和Corolla具有高度重叠的产品特性。可以说,两者销售的主要决定都集中在口碑上的差异上。面对Ralink和Corolla销量的增加和减少,市场可能会回答这个问题。这种情况是否会在未来继续推向新一代卡罗拉,让我们拭目以待。《我有车》还有更多原创的汽车/降价报告,来得到买车,汽车信息的第一手资料!

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